Apabila ramai orang menghadapi kecemasan, reaksi pertama mereka adalah dengan menekan brek dan tidak pernah terfikir untuk memijak klac. Kerana saya mempunyai tanggapan bahawa jika klac tertekan ketika membrek dalam keadaan kecemasan, brek anti seret enjin akan hilang, yang akan meningkatkan jarak brek dan menjejaskan keselamatan.
Kesan berkemungkinan menggunakan brek sahaja tetapi bukan klac semasa brek kecemasan:
ABS terjejas
Tanpa menekan klac, daya brek anti-seret enjin mungkin menjejaskan operasi normal sistem ABS. Dalam kes yang melampau, ia mungkin menjejaskan kawalan, seperti kesan gerakan mengelak kecemasan. Lebih bahaya lagi jika jalan licin.
Akan menyala
Akibat hanya menekan brek tanpa menekan klac sudah pasti akan terbantut. Walaupun jarak brek tidak berubah, masih ada kemungkinan berlaku kemalangan sekunder selepas brek. Jika anda berhenti apabila bahaya kedua datang, ia akan menjadi terlalu banyak untuk melarikan diri. Masa yang diperlukan untuk membuat beberapa langkah operasi juga merupakan bahaya keselamatan.
Jadi apakah operasi yang betul apabila membrek secara tiba-tiba? Penunggang berkata, apabila membrek secara tiba-tiba, klac dan brek perlu ditekan pada masa yang sama. Walaupun kesan akhir hampir sama antara menekan pada klac dan tidak menekan klac, potensi bahaya masih perlu diambil kira.