1. Pastikan kereta dihidupkan dengan lancar: Kereta berada dalam keadaan pegun sebelum dihidupkan. Sebaik sahaja kereta dimasukkan ke dalam gear, kereta itu akan tiba-tiba meluru ke hadapan kerana kuasa mengejut. Ini bukan sahaja akan menyebabkan kerosakan pada bahagian mekanikal, tetapi juga daya penggerak tidak akan mencukupi untuk mengatasi inersia besar yang dihasilkan oleh tergesa-gesa ke hadapan kereta. , menyebabkan kelajuan enjin menurun secara mendadak dan terhenti; 2. Mudah menukar gear: Semasa memandu, kereta sering bertukar kepada gear kotak gear yang berbeza untuk menyesuaikan diri dengan perubahan keadaan pemanduan;
3. Mencegah beban berlebihan sistem transmisi: Apabila kereta di bawah brek kecemasan, roda tiba-tiba merosot secara mendadak, dan sistem transmisi yang disambungkan ke enjin masih mengekalkan kelajuan asalnya disebabkan oleh inersia putaran, yang sering menghasilkan tork dalam sistem penghantaran yang jauh lebih besar daripada tork enjin. Momen inersia menjadikan bahagian sistem penghantaran mudah rosak. Memandangkan klac bergantung pada geseran untuk menghantar tork, apabila beban dalam sistem penghantaran melebihi tork yang boleh dihantar melalui geseran, bahagian utama dan didorong klac akan secara automatik Tergelincir, yang memainkan peranan dalam mencegah beban lebihan kereta api pemacu. ;
4. Kurangkan kesan getaran kilasan: Prinsip kerja enjin kereta menentukan ketidakstabilan tork keluarannya. Letupan gas di dalam kebuk pembakaran menghasilkan tork impak yang besar, manakala dalam lejang lain, enjin diseret ke belakang oleh inersia.
