Malah, pemandu semua faham bahawa dalam proses pemanduan, pasti akan ada pelbagai kecemasan, dan sesetengah pemandu berpengalaman boleh mencari penyelesaian untuk masalah ini.
Tetapi bagi sesetengah pemandu baru, kerosakan ini lebih sukar. Mari analisa kesalahan kecil yang akan dihadapi dalam perjalanan, maka anda akan tahu apa yang perlu dilakukan apabila anda menghadapi kesalahan ini.
1. Sebab clutch plate tiba-tiba tidak boleh dipijak semasa memandu
Bagaimana untuk menyelesaikan keadaan ini? Semasa pemanduan biasa kenderaan, jika pedal klac tiba-tiba berhenti, ia juga akan menyebabkan ketidakupayaan untuk menukar gear dan menyebabkan kenderaan tidak dapat memandu secara normal.
Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa sama ada rod tolak sub-silinder klac telah dipisahkan daripada alur garpu, kerana rod tolak keluar dari alur, yang akan menyebabkan klac tidak bergerak.
Sekiranya bukan masalah rod ejektor, perlu mengeluarkan port cerapan di bawah kotak gear untuk melihat sama ada galas pelepas kotak gear terbakar dan rosak, atau lilitan galas jatuh, dan kerosakan pada galas pelepas akan menyebabkan plat klac dan plat tekanan tidak dipisahkan secara langsung.
Seterusnya, anda perlu menyemak sama ada garpu pelepas klac dan skru yang disambungkan ke tapaknya longgar atau pecah. Keadaan ini juga akan menyebabkan pedal klac tiba-tiba berhenti bergerak.
Kemudian lihat jitter apabila klac bermula, bagaimana untuk menanganinya, sangat mudah untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu menyemaknya dengan teliti dari luar ke dalam, periksa dahulu sama ada pad cakar depan dan belakang enjin rosak.
Jika pad cakar hadapan rosak, ia boleh dilihat dengan jelas pada bilah kipas di hujung hadapan enjin, dan kadangkala bunyi geseran akan kedengaran apabila dihidupkan.
Pada masa ini, jika teksi mendapati kesan pembersihan cincin udara tangki air pada bilah kipas, boleh disimpulkan bahawa pad cakar rosak. Untuk menolak kerosakan pad cakar, adalah perlu untuk memeriksa sama ada ia adalah kesalahan plat tekanan, plat klac dan galas pelepas.
2. Sebab bunyi "berdengung" clutch plate ketika lori dipandu
Banyak kereta kosong mempunyai masalah untuk berpatah balik selepas dihidupkan. Stereng terasa sangat berat apabila dimuatkan dengan barang, dan kadangkala tidak boleh dipusing. Ia adalah perlu untuk meningkatkan pemecut untuk berputar, dan akan ada bunyi yang kuat apabila pemecut ditambah.
Kebanyakannya disebabkan oleh kekurangan bahan api dalam pam stereng kuasa, yang membawa kepada bekalan bahan api yang lemah, yang akan membuatkan pemandu merasakan bahawa stereng plat klac kereta itu sangat berat.
Apabila menambah minyak penggalak, anda mesti menyemak elemen penapis dalam tangki minyak. Jika ia tidak diganti untuk masa yang lama, ia akan menyebabkan tersumbat. Jika perlu, gantikan elemen penapis.
Jika tiada masalah dengan pam stereng kuasa dan minyak, dan stereng masih sangat berat, minta pakar profesional untuk melihat sama ada gear stereng rosak.
Apabila kereta dipandu pada kelajuan tinggi, anda akan merasakan pecutan pemecut lemah. Pada masa ini, ia mungkin kerana spring dalam injap pengehad tekanan lemah, menyebabkan kereta tidak memberikan kuasa.
Kereta semasa mempunyai fungsi had laju, dan had itu akan ditarik balik selepas tempoh berjalan biasa. Secara amnya, kereta akan mengalami masalah had laju selepas beberapa tahun. Tidak kira bagaimana anda mempercepatkan kelajuan pendikit, kelajuannya masih 1500 rpm. Selepas menggantikan injap pengehad tekanan berlebihan, jika masalah berterusan wujud.
Terdapat banyak sebab untuk had laju kenderaan. Mula-mula, periksa sama ada unit pemeteran plat klac enjin tersekat semasa bekerja, atau talian sudah tua dan rosak. Akhir sekali, pertimbangkan sama ada injap pengehad tekanan rosak.
Artikel Lain
Apakah Bahan Geseran Plat Klac?
Keperluan Reka Bentuk Struktur dan Pemilihan Bahan Penutup Klac Kereta
Cara Menilai Sama ada Plat Klac Kereta Perlu Ditukar
Apakah Hayat Servis Normal Plat Klac Trak?