Cakera Klac Mana yang Lebih Baik : Muka Penuh atau Gaya Puck?

Geseran inilah yang menyebabkan klac melekat kuat pada roda tenaga. Ia terutamanya disebabkan oleh bahan geseran pada cakera klac, walaupun plat tekanan memainkan faktor juga. Anda mungkin berurusan dengan seseorang yang perlu menggantikan klac yang tergelincir pada kereta kompak stok mereka, seseorang yang telah meningkatkan prestasi kereta mereka dengan ketara, atau orang lain yang baru sahaja meletupkan klac mereka pada kereta drift berprestasi tinggi mereka.

Memadankan cakera klac yang betul dengan aplikasi adalah langkah kritikal. Anda perlu mengetahui beberapa butiran penting termasuk sama ada untuk kegunaan jalanan atau trek, apakah rating kuasa kuda dan jenis kebolehpanduan yang dijangkakan. Walaupun cakera spring atau unsprung merupakan faktor utama, dan bahan klac adalah penting, ia juga penting untuk menentukan gaya cakera klac yang diperlukan: cakera penuh atau cakera klac gaya puck.

Kebaikan Cakera Klac Muka Penuh

. Itulah gaya cakera klac yang paling kos efektif untuk digunakan di kilang pemasangan. Mudah didapati dan reka bentuk yang terbukti, cakera penuh boleh dipercayai dan berfungsi dengan baik untuk kebanyakan orang.

Manfaat terbesar cakera penuh untuk pembeli purata ialah kos. Cakera klac penuh yang biasa ditemui ialah pilihan harga paling rendah, turun tangan. Sama ada ia daripada OEM atau pembekal selepas pasaran, ia akan mendapat harga yang terbaik.

Cakera klac penuh hampir selalu merupakan cakera klac sprung, menjadikannya licin untuk beroperasi dalam keadaan pemanduan jalanan. Beberapa cakera penuh unsprung atau tegar tahap permulaan tersedia untuk kereta dengan pengubahsuaian ringan hingga sederhana dan peningkatan kuasa kuda. Ini boleh menjadi pilihan penggantian yang baik untuk haus dan lusuh biasa, tetapi jangan memberi perkhidmatan yang baik kepada pelanggan jika klac lama jelas gagal kerana pemanduan yang agresif. Selain itu, cakera klac tegar juga kurang licin untuk dipandu dan boleh menyebabkan pemanduan jalanan mengecewakan.

Faedah Cakera Klac Gaya Puck

cakera klac adalah cakera klac berprestasi tinggi secara eksklusif. Ia dimaksudkan untuk keadaan di mana penglibatan klac segera adalah kritikal, seperti di trek perlumbaan atau jalur seretan.

Cakera klac gaya puck mempunyai lebih banyak daya setiap inci persegi pada roda tenaga anda daripada cakera klac penuh. Semakin sedikit pucks pada cakera klac, lebih baik ia mencengkam pada roda tenaga. Konfigurasi berbeza-beza bergantung pada kenderaan dan aplikasi namun reka bentuk tiga, empat, lima, enam dan tujuh keping ada.

Kerana terdapat lebih banyak daya yang dikenakan pada roda tenaga anda dengan klac gaya keping, ia 'bercantum' hampir serta-merta. Itu boleh menyebabkan perasaan tersentak yang tidak menyenangkan di jalanan, itulah sebabnya kebanyakan cengkaman gaya puck digunakan dalam aplikasi perlumbaan. Cakera klac gaya sprung puck membantu mengurangkannya sedikit, tetapi ia masih lebih agresif daripada cakera klac penuh.

Oleh kerana perbezaan yang melampau antara cakera klac penuh dan cakera klac gaya puck, adalah sangat penting untuk memilih yang sesuai untuk aplikasi. Secara amnya, kekalkan cakera klac penuh untuk aplikasi jalanan melainkan kereta itu banyak diubah suai atau menggigit klac. Pada aplikasi perlumbaan, cakera klac gaya puck adalah pilihan yang lebih baik.