Fungsi utama klac kereta adalah untuk menghidupkan enjin dan transmisi secara beransur-ansur, untuk memastikan permulaan kereta yang lancar; memutuskan sementara sambungan antara enjin dan transmisi untuk memudahkan peralihan dan mengurangkan kesan peralihan; Ia boleh memainkan peranan pemisahan dan menghalang penghantaran dan sistem penghantaran lain daripada dibebankan, sekali gus memainkan peranan perlindungan tertentu.
Klac terdiri daripada empat bahagian: bahagian aktif, bahagian yang dipacu, mekanisme menekan dan mekanisme operasi.
1. Bahagian aktif. Bahagian aktif termasuk roda tenaga, penutup klac, plat tekanan dan bahagian lain. Bahagian ini dipasang pada aci engkol enjin. Penutup klac dan roda tenaga disambungkan dengan bolt, dan tork dihantar antara plat tekanan dan penutup klac oleh 3-4 plat penghantaran.
2. Bahagian yang dipacu. Bahagian yang dipacu terdiri daripada cakera pacuan tunggal, dua kali ganda atau berbilang, yang menghantar kuasa dari bahagian pemacu ke aci input penghantaran melalui geseran. Cakera dipacu terdiri daripada tiga bahagian asas: badan cakera dipacu, plat geseran dan hab cakera dipacu. Untuk mengelakkan resonans dalam arah putaran dan mengurangkan beban hentakan pada kereta api pemacu, kebanyakan kereta mempunyai peredam kilasan yang dipasang pada cakera pemacu klac.
3. Mekanisme menekan. Mekanisme mampatan terutamanya terdiri daripada spring gegelung atau spring diafragma, yang berputar dengan bahagian aktif. Ia bergantung pada penutup klac untuk menekan plat tekanan ke roda tenaga, dengan itu memampatkan plat didorong antara roda tenaga dan plat. Pegas gegelung terbahagi kepada dua jenis: disusun mengikut arah lilitan dan disusun di tengah. Klac dengan spring silinder atau kon yang disusun di tengah dipanggil klac spring tengah.
4, mekanisme kawalan. Mekanisme pengendalian klac bermula dengan pedal klac di dalam teksi dan berakhir dengan galas pelepas dalam klac. Apa yang dilakukannya ialah mengubah kuasa manusia pada pedal menjadi tujahan yang menolak lengan pemisah. Ia boleh dibahagikan kepada jenis mekanikal, jenis hidraulik, jenis bantuan kuasa, jenis servo