1. Oleh kerana pendedahan jangka panjang galas pelepasan, keadaan pelinciran adalah sangat teruk. Oleh itu, selepas bekerja selama 300 hingga 500 jam, galas pemisah harus dikeluarkan, dibersihkan dengan minyak diesel untuk menjadikannya berputar secara fleksibel, dan kemudian dimasukkan ke dalam bekas dengan mentega dan dipanaskan sehingga mentega menembusi galas, dan kemudian dibawa keluar dan dipasang. selepas penyejukan dan pemejalan.
2. Ruang antara cakar pemisah dan cerun lingkaran penutup galas hendaklah kerap digosok dan dilincirkan dengan minyak atau mentega. Lubang minyak kecil pada cakar pemisah hendaklah dititiskan dengan minyak untuk melincirkan cakar pemisah dan tempat duduk cakar pemisah.
3. Apabila plat geseran, plat pemacu dan plat tekanan klac diwarnai dengan minyak atau karat, ia harus dibongkar untuk mengeluarkan kotoran minyak atau minyak, dibersihkan dengan petrol atau minyak tanah, dan dipasang selepas pengeringan.
4. Selepas membersihkan atau menggantikan galas klac, sapukan jumlah mentega yang betul supaya bahagian tepi dengan penutup habuk menghadap klac. Jangan pasang terbalik untuk mengelakkan minyak daripada mengalir ke dalam klac dan menyebabkan klac tergelincir.
5. Laraskan mekanisme kawalan klac secara kerap, keluarkan kotoran, ketatkan semua bolt penyambung, dan pelincir aci pedal klac mengikut keperluan.
6. Jika plat geseran didapati mempunyai kepala rivet, retak, kerosakan, atau lecur yang meluas, dan ketebalan haus setiap plat geseran kurang daripada 3.4mm, gantikannya dengan yang baru.