Beli-belah Kereta Dalam Talian: Klac atau Automatik?
Empat puluh tahun yang lalu, terdapat lebih banyak anjakan kayu di jalan raya Kanada. Tetapi dalam dekad yang lalu atau lebih, kenderaan dengan klac (atau transmisi manual) lebih sukar ditemui. Kenapa begitu?
Mana-mana ahli sejarah automotif akan memberitahu anda bahawa Kanada adalah tempat kelahiran transmisi automatik. Pada tahun 1921, jurutera wap Kanada mencipta transmisi auto dengan empat gear ke hadapan, tiada tempat letak kereta, dan tiada undur. Ia revolusioner pada zamannya dan akan memberi inspirasi kepada inovasi penukaran gear seratus tahun akan datang. Sehingga ketika itu, semua kereta dialihkan secara manual tetapi ia mengambil masa hampir dua dekad lagi sebelum transmisi automatik digunakan dalam kereta yang dikeluarkan secara besar-besaran (oleh General Motors).
Menjelang 1980, 35 peratus model untuk dijual di Kanada boleh dibeli dengan pedal klac dan anjakan kayu. Menjelang 2015, hanya 9 peratus daripada kenderaan baharu untuk dijual di Kanada menawarkan pilihan untuk transmisi manual. Peralihan ke arah automatik bukan sahaja di Kanada; data menunjukkan bahawa Amerika Syarikat juga lebih suka transmisi auto, manakala negara maju lain seperti Ireland, UK, dan Perancis bersandar kuat kepada kereta manual.
Tetapi walaupun di Eropah, populariti transmisi automatik berkembang dengan perlahan. Tambahan pula, kereta elektrik—yang akan kita lihat semakin banyak menguasai jalan raya dalam tempoh dua puluh tahun akan datang—semuanya didatangkan dengan transmisi automatik. Masih adakah lorong untuk transmisi manual?
Mengapa penghantaran automatik begitu popular di Kanada
Pertumbuhan populariti transmisi auto adalah mengenai kemudahan. Sesiapa sahaja yang pernah mengalami pemanduan ke Toronto atau Vancouver dengan transmisi manual boleh mengenal pasti dengan tekanan berulang-ulang trafik jam sesak ringan ke cahaya - clutch out, clutch in, lagi dan lagi. Secara perbandingan, transmisi automatik begitu mudah. Pemandu hanya perlu memasukkannya ke dalam gear dan pergi. Tiada syif terlepas, tiada bau pedas bahan klac terbakar, dan tiada terhenti pada lampu hijau.
Peraturan kesederhanaan dalam automotif. Sama ada anda berbual dengan pelanggan menggunakan Bluetooth atau cuba menenangkan kanak-kanak di tempat duduk belakang, kebanyakan pemandu tidak merasakan keperluan untuk menambah penukaran manual ke dalam campuran.
Bagi penggemar kereta, sentimen umum ialah transmisi manual menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih "terlibat" dan berprestasi lebih baik daripada automatik juga. Tetapi perkembangan dalam dekad yang lalu telah menyamakan padang permainan dengan beberapa pilihan transmisi auto sebenarnya mengatasi prestasi kereta dengan pedal klac.
Sebagai contoh, transmisi dwi-clutch (DCT) hanya untuk aplikasi perlumbaan, tetapi teknologi itu telah menemui jalan masuk ke dalam beberapa model pasaran massa hari ini. Bukan sahaja ia adalah automatik yang boleh bertukar tajam tetapi transmisi DCT biasanya boleh mempercepatkan pemandu dalam kereta yang dialih secara manual. Volkswagen Golf R dan Jetta GLI, Hyundai Veloster Turbo, Kia Soul Turbo, dan beberapa yang lain menawarkan pilihan yang semakin popular ini.
Transmisi boleh ubah berterusan (CVT) ialah satu lagi perkembangan yang agak terkini yang mengatasi kotak gear manual tetapi dengan cara yang berbeza: kecekapan bahan api. Gaya transmisi ini tidak mempunyai gear semata-mata tetapi jalur pada dua 'sproket' berbentuk kon yang menawarkan nisbah gear yang tidak terhingga. Pada asasnya, ia sentiasa berada dalam 'gear' yang betul untuk kecekapan dan prestasi bahan api yang terbaik.
Mengapa sesetengah orang Kanada masih lebih suka transmisi manual
Mengapa sesetengah orang Kanada masih lebih suka kereta manual? Sesetengah pemandu pemandu akan berpendapat bahawa perkara lain tidak begitu menyeronokkan, terutamanya untuk kereta berprestasi yang mengutamakan pemandu seperti Mazda MX-5 Miata dan Toyota GR Supra yang mempunyai pengikut seperti kultus. Mereka berasa lebih berhubung dengan jalan raya dan mereka mempunyai kawalan yang lebih baik terhadap dinamik kenderaan mereka.
Bagi generasi Kanada yang lebih tua, mungkin ini adalah satu kebanggaan; pemandu milenium dan Gen Z selalunya tidak belajar cara memandu pedal klac dan anjakan melekat. Sesetengah pemandu menggemari penjimatan kecil yang mereka dapat lakukan untuk pembelian kereta manual kerana ia secara purata lebih murah daripada automatik.
Adakah saya perlu membeli kereta manual atau automatik?
Bagaimanakah anda memutuskan transmisi yang lebih baik? Piawaian pembuatan adalah leher dan leher antara kedua-duanya, jadi kebolehpercayaan jarang memasuki persamaan. Untuk membantu anda membuat keputusan, berikut ialah beberapa kebaikan dan keburukan untuk kedua-dua pilihan.
Kebaikan transmisi automatik
Sangat mudah untuk dipandu – hanya masukkannya ke dalam pemacu dan pergi
Boleh mengendalikan permintaan tork beban berat dengan lebih baik
Automatik moden seperti transmisi DCT sebenarnya boleh memecut lebih pantas daripada manual
Semua kenderaan elektrik dilengkapi dengan transmisi automatik
Keburukan penghantaran automatik
Dinamik pemanduan boleh berasa kurang sporty bagi sesetengah orang
Biasanya lebih mahal sedikit untuk dibeli
Memerlukan sedikit lagi penyelenggaraan
Kebaikan transmisi manual
Biasanya mempunyai harga belian awal yang lebih rendah
Reka bentuk yang lebih ringkas dengan lebih sedikit komponen yang gagal
Jangkakan kos penyelenggaraan yang lebih sedikit
Sesetengah pemandu berasa lebih mengawal prestasi kenderaan
Keburukan penghantaran manual
Lebih sukar untuk mencari kereta dengan transmisi manual
Pemanduan bandar lebih mencabar
Pemandu yang tidak berpengalaman boleh kecewa dengan berhenti di lampu dan permulaan bukit
Tabiat memandu yang buruk boleh memakai klac - pembaikan yang agak mahal
Sama ada anda sedang mencari kenderaan dengan transmisi manual atau automatik, Canada Drives menjual kedua-duanya. Seperti yang dinyatakan, peraturan kesederhanaan dalam automotif, dan kami memudahkan untuk mencari kereta dengan gaya transmisi yang anda inginkan terima kasih kepada penapis carian mudah di bar sisi.
Penapis carian membolehkan anda mencari kereta mengikut jenis penghantaran
Anda juga boleh menapis mengikut atribut biasa yang lain seperti drivetrain, kapasiti tempat duduk, jenis bahan api, tahun dan harga untuk mengecilkan ratusan pilihan dalam beberapa saat.