Plat klac adalah bahan komposit dengan geseran sebagai fungsi utamanya dan keperluan prestasi struktur. Bahan geseran untuk kereta digunakan terutamanya untuk mengeluarkan plat geseran brek dan plat klac. Bahan geseran ini terutamanya menggunakan bahan geseran bukan asbestos.
Klac ialah mekanisme yang menghantar daya melalui mampatan paksi dan pelepasan melalui dua plat geseran klac permukaan rata. Semakin besar tekanan paksi kedua-dua plat klacnya, semakin besar daya geseran yang dihasilkan, dan semakin stabil dan normal operasi yang dihantar ke penyemperit. Di bawah keadaan operasi biasa, mesin biasanya berjalan lancar dan tanpa bunyi bising; di bawah beban undian, plat klac tidak akan tergelincir, tidak akan tersekat, dan tidak akan terlepas dengan sendirinya; pada masa yang sama, selepas plat klac dipisahkan, ia juga harus ditanggalkan sepenuhnya untuk membuat mesin bata Berhenti berjalan tanpa menghasilkan bunyi lain atau pemisahan tidak lengkap kedua-dua plat klac. Oleh itu, adalah perlu untuk melaraskan kelegaan cakera klac dalam klac. Jika kelegaan terlalu besar, cakera klac akan tergelincir dan merosakkan cakera klac. Jika kelegaan terlalu kecil, cakera klac tidak akan mudah dipisahkan. Sebagai tambahan kepada pelepasan yang tidak sesuai, perkara berikut harus diberi perhatian:
a. Tekanan antara plat klac dan roda yang digerakkan serta plat tekanan dalam dan luar tidak mencukupi, supaya plat klac tidak ditekan dengan ketat dan menyebabkan gelinciran. Jika pelarasan jurang tidak baik, periksa sama ada permukaan plat tekanan tengah dan plat tujah adalah rata dan sama ada terdapat sebarang kerosakan. Secara amnya, permukaan sentuhannya hendaklah mencapai lebih daripada 80 peratus, supaya kedua-dua plat klac boleh berada dalam sentuhan biasa dan tidak akan berlaku gelinciran semasa operasi. Jika tidak, adalah perlu untuk mempertimbangkan untuk menggantikan bahagian seperti plat tekanan sederhana atau plat tujah untuk mengelakkan keletihan plat klac dan bahagian lain. Bahagiannya cacat dan rosak.
b. Pemasangan yang tidak betul juga boleh menyebabkan permukaan sentuhan cakera klac dan bahagian lain tidak memenuhi keperluan lebih daripada 80 peratus. Pada masa ini, plat klac juga akan lusuh atau pecah. Oleh itu, adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti kerataan setiap komponen semasa pemasangan, dan untuk memerhati sama ada ia sepusat semasa operasi percubaan, untuk mengelakkan haus plat tekanan tengah dan cincin gear dalam.
c. Jika cakera klac didapati haus teruk, retak, hangus, hancur, dsb. semasa operasi, ia tidak boleh dikendalikan dengan penyakit, dan ia harus dihentikan tepat pada masanya untuk memeriksa semua bahagian untuk melihat sama ada ia perlu diganti dan dibaiki.
d. Kualiti plat klac mesti diberi perhatian semasa membeli plat klac. Permukaan plat klac tidak boleh cacat, melengkung atau ketat, yang bukan sahaja akan menyebabkan klac tergelincir, menyebabkan terhenti pengeluaran tetapi juga menyebabkan kerosakan pada komponen lain.
e. Apabila cincin gear dalam klac rosak teruk, plat klac akan dikendalikan secara tidak konsisten, ketat dan longgar, dan sudut offset terlalu besar, supaya plat klac tidak digabungkan dengan baik dan menjejaskan operasi normal plat klac , dan mudah tergelincir dan membakar plat klac dan komponen lain. Pada masa ini, cincin gear dalam harus diganti dalam masa.
f. Lumpur terlalu kering atau terlalu banyak, dan terdapat objek keras yang tersangkut dalam mesin bata, yang akan meningkatkan beban pada klac mesin bata dan menyebabkan cakera klac haus atau pecah. Sebagai contoh, tanur di kilang memerlukan lumpur kering semasa proses pengeluaran. , yang menyebabkan cakera klac rosak dari semasa ke semasa. Oleh itu, dalam proses pengeluaran, kita mesti menguasai kelembapan kering lumpur.
g. Plat klac tidak boleh diwarnai dengan gris, enap cemar, dsb. Semasa memasang plat klac, pastikan anda memeriksa dan mengeluarkan serpihan ini, jika tidak ia akan menyebabkan klac tergelincir dan menjejaskan kecekapan kerja.